为什么选择江铃气瓶运输车-江铃特汽网

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        为什么选择江铃气瓶运输车

      • 作者:jltqw
      • 发布时间:2016-3-19 9:19:40

           程力公司生产的江铃气瓶运输车,油耗低,动力强劲,百万公路无大修,自上市以来一直都深受广大客户的喜爱,好评如潮,销量每年都稳步上升。为什么客户一直信赖江铃?下面程力专汽给你分享以下江铃气瓶运输车的优势。

            江铃汽车的领先优势来源于六大总成上的优势以及集团内部资源、技术平台的共享。发动机、变速箱、前桥、后桥、车架、车身等六大总成全部自已生产,而且代表了世界一流的水平。拥有三条世界一流的发动机生产线:一条是与五十铃合作的JX493系列发动机生产线,也就是五十铃4JB1发动机,从国二升国三时,江铃人通过与福特及欧洲的优秀发动机设计室合作,经过拓宽水道、加强材质、改善供油及正时机构等措施,JX493ZLQ3很多性能指标超越了日本原装4JB1TDCI,是我们民族的骄傲。仅仅水道拓宽投入了8000多万元,使水道孔径比其它4JB1系列宽了近一倍,这些措施使发动机在噪音、油耗、动力等指标上明显占优势,此款发动机年产超22万台,产品及服务均是一流。一条是福特的PUMA发动机生产线,江铃人生产的福特产品在全球福特体系中质量稳居第一。一条是与欧洲VM发动机公司合作生产的VM发动机,此机在欧美市场广泛用于奔驰、克莱斯勒、LDV等高端轻中型商用车上,国内用得较多的原装进口吉普牧马人就是这款发动机, 16气门、技术先进,噪音低,功率大,油耗低,用在我们CO-STAR上,实际油耗仅10升,各项指标都媲美或超越丰田柯斯达搭载的日野柴油发动机。

            变速箱:是通过与五十铃技术合作及与德国格特拉克合资,生产世界一流的变速箱。德国格特拉克是世界上中小扭矩变速箱企业的领军企业。我们配在JX493系列上的变速箱是格特拉克全球匹配4JB1的产品,性能优越、匹配性好。我们配在VM上的变速箱也是欧洲市场上的高档变速箱,与匹配丰田的爱信变速箱在全球共享盛誉。前、后桥:是按五十铃技术设计,按福特的工艺及质量管理来生产的,是国内轻中型中高档商用车的首选。同时我们拥有六条先进的电泳生产线,是车身、车架防锈蚀工艺的坚强保障。

       

             江铃顺达气瓶运输车底盘采用江铃原厂危险品运输车底盘,原厂发动机,3360MM轴距,前盘后鼓,ABS 限速,排气制动,700R16钢丝胎,1.5吨前桥,3吨后桥,五档箱,带空调,方向助力,百公里油耗11升左右。整车尺寸(mm):5995 ×1920×2775,箱体尺寸(mm):4220 ×1746×1730,箱体采用拼装结构,外厚度为1.5毫米厚度武钢冷轧钢板,中钢骨架,箱体厚度为5公分,箱体外表上方采用模压成型带防水通风功能百叶窗,固定货物的卧式拉环铆接在钢骨架上,牢固可靠。门内安装高精度限位装置和驾驶室内部报警器相连接,杜绝箱门未锁紧情况。箱体外部箱门打开处安装防自关门的限位风勾,箱体外观涂装灰色油漆,驾驶室内部安装安全报警器连接后部箱体,对箱体内部实施安全监控。          

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