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        40000公里长换油 锡柴4DW93轻型机详解

      • 作者:jltqw
      • 发布时间:2017-11-8 10:54:45
         提起一汽解放锡柴,可能更多人关注的都是奥威、恒威等中重型发动机,相对来说锡柴康威系列轻型发动机的热度显得稍弱一些。前段时间锡柴动力亲临程力专用汽车股份有限公司,并带来了锡柴康威4DW93-84E5国五发动机,从其本身所运用的技术来看,同样可圈可点,吸引了很多到场观众的目光。

         最近几年长换油技术在重型发动机领域应用的比较广泛,8万—10万公里的超长换油周期,可以为用户节省了很大一部分后期维护保养成本。然而在轻型发动机领域应用长换油技术,在国内来说还是比较稀有。此次锡柴将已经过多年研究成熟的奥威长换油技术,移植到轻型发动机平台上,使得4DW93-84E5的保养里程从10000公里,升级到了40000公里。


      对于很多跑城市、城镇、城际物流的轻型商用车来说,年运输里程并不长,可能一年也就跑40000公里左右。原来一年可能要保养四次,如果选择搭载4DW93-84E5动力的车型,一年只需要保养一次就足够了。目前国内轻卡搭载的发动机,多数还是采用SCR的技术路线来实现国五排放标准,虽然SCR技术相对更加成熟,但是后期不断消耗尿素,用车的成本也相对更高。
      锡柴4DW93-84E5发动机则采用具有差异化优势的EGR+DOC+DPF技术路线来实现国五排放,首先这种技术具备体积小、重量轻的优点,可以有效降低车身的自重。对用户来说,也不需要烧尿素了。
         这款发动机采用直列4缸的结构、电控高压共轨技术,缸径为90毫米、活塞行程为100毫米,排量为2.54升,发动机在1900—2100转速时能够达到220牛·米的最大扭矩,全负荷最低燃油消耗率小于等于205g/kW·h。
      从4DW93-84E5发动机的外观来看,结构布局非常简洁、紧凑,在前后两侧能够看到高压油泵、机油滤清器、涡轮增压器、起动机、发电机、真空助力泵、EGR冷却器等部件。并且管路也非常少,这是因为采用了模块化的设计,提升了整体的可靠性以及后期维护保养的便利性。锡柴康威系列4DW93-84E5国五发动机,对产品的结构进行了优化设计,提高了可靠性。通过对机油品牌号和机滤的升级,使换油周期延长至4万公里,可以有效降低后期的维护成本。后处理采用的是EGR+DOC+DPF技术,后期使用不许要烧尿素,同时降低了用户的使用成本。是6米以下公路、旅游和城市中小型客车、皮卡、SUV、轻型载货车的理想配套动力。
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